アドレスV125S！ヘッドライトカウルの爪折れ＆ビビリ音を結束バンドとテープで補修！予算100円？
アドレス V125S（ L0 / CF4MA）
ヤフオク！で騙されちゃいました！
K7/K9フォーク＆ステムが移植されてる
フロント大破した事故車です (;^_^A
基本方針はノーマルを極力維持！
アドレスV125あるあるトラブル
ヘッドライトバルブ交換時の必須作業。
ヘッドライトカウルの脱着。
この作業時にカウルの爪を折ってしまうのは
アドレスV125あるあるなのでしょうか？
自分の場合も納車時から折れていて
常に不快なビビリ音が．．．(-_-;)
新品交換が最高ですが純正カウルの値段を
考えると躊躇しちゃいますよね？
他に直したい所も沢山あるし。
接着剤もプラリペア的な割れ補修も
試しましたがイマイチ。
って事で、色々試して簡単で効果があった方法を
自分メモ代わりに残しておきます。
ビビリ音の原因
メーターカウルとヘッドライトカウルの
密着不足が原因みたいです。
走行中に手で押さえるとビビリ音が止まります。
まーそーですよね。ってかそれしか無いか (;^_^A
って事で、実践作業に入ります。
実践作業
1.テープ貼り
2.カウルに穴あけ（ドリル使用）
3.タイラップ留め（結束バンド）
こんな感じで作業を進めます。
簡単！作業時間も10分位です。
1.テープ貼り
メーターカウルの淵に沿ってテープを貼ります。
カウルの色を考慮して黒のテープが吉。
こんな感じで半分で裏に折り返します。
当初は百均のビニールテープを使いましたが
経年劣化が早い？痩せてビビリ音が復活！
なので厚さも耐久性も丁度良い配線テープを
使ってますが、とても良い感じです。
2.穴あけ
次はヘッドライトカウルに穴を開けます。
位置はこの辺りで．．．
穴のサイズはタイラップが通る位を目安に。
ABSなので穴あけもドリルで一瞬です。
3.タイラップ留め（結束バンド）
最後にタイラップで留めて完了です。
ココから通して．．．
ココに抜いてギュって締めます。
外からは見えないのもグッドでしょ？
自分の場合はコレでビビリ音がピタッと
鳴り止みました。異音はストレスですね。
良し！作業完了です！楽勝です。
お金に余裕が出来たら純正新品に交換！
って事で今日は作業終了です。
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うん！？何か視線を感じる！？
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アッ！
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ガハハハッ！！
いつも寄り添ってくれるし、陽気で楽しそうな
わんこはサイコーの友達、親友ですよね。
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蛇足＆自慢で申し訳ありませんが．．．
THE DOG カレンダー 2022年版
アメリカンコッカースパニエル
我が家のワンコだったりします (・・;)