激安の中華ブレーキキャリパー。
色々と試行錯誤して頑張りましたが
まともに使えるようにならないので
諦めて買い直しちゃいました(^_^;)
中華ブレンボはイマイチ
グランドアクシスの純正1PODキャリパー
を中華ヤマンボ2PODに交換したんですが
イマイチ？イマニ？イマサンなんで
デイトナのブレンボを買っちゃいました！
詳細はこちら
結果は「マジに買って良かった」です。
中華パーツのコスパ。販売価格を考えると
信じられない凄いクォリティなんですが
ブレーキキャリパーはコピーが困難！？
外観・見た目はソックリにコピーしても
効き具合とかタッチとか、細かい部分は
難しいのかもしれませんね。
まあ、個体差の可能性も大ですが。
あと、純正のヤマンボも試したいですね。
余ってる方！譲って下さい m(_ _)m
デイトナ ブレンボ（品番 69683 モンキー ゴリラ用）
様々な紆余曲折を経て遂に届きました！
ちょっと感慨深いです。※安物買いの銭失い
見慣れたデイトナさんのパッケージです。
安心感が漂ってますよね！
キャリパー本体です！ブレンボですよ！！
人生初ブレンボかも！？
見慣れた外観ですが「ブレンボ」のロゴが
所有欲や安心感を放出してますね！！
この番号は何だろう？個体番号・シリアル？
おっ！ブレーキパッドもセットされてる！
もしかしたらパッドは別売かも？
って、想像していたのでラッキーです。
わざわざ緩衝材を挟んでるのが親切です。
パッドサポートに矢印が！コレも親切！
このパッドサポートもパッドピンも
仕上げが細部の仕上げが丁寧です。
やっぱ良いよ！ブレンボ！！！
グランドアクシスに装着
パッと目視チェックで大丈夫そうなので
細かい検品＆確認作業は割愛します。
実際に装着してフィッティング確認です。
作業自体は単に交換するだけなので割愛。
エア抜きとブレーキフルードの処理に
気を付けましょう。
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で、完成です！ブレンボだ！！！！
何の問題もありません。ポン付けです。
さあ！実際に乗ってきますよ！
デイトナブレンボ！実走レビュー！
最初に結論。
やっぱブレンボは良いです。中華とは
レベルが違います。中華との価格差を
考慮してもブレンボの一択です。
乗ってて楽しいし、変な不安を感じる事も
ありません。ブレーキは大事ですね。
多分、最大制動力は差がないと思いますが
ソコまでの過程のスムーズさが違います。
街乗りレベルでこの差なので、街乗りでも
ハイペースな方、峠を楽しむ方、何なら
サーキットでスポーツ走行する方なら
より差を感じると思います。
中華エンジンも触るので、中華パーツの
品質向上具合は良く知っていましたが
ブレーキキャリパーは難しいんですね。
しばらく走った後、点検してみました！
えっ！？ブレーキピストンが変な形！！
フツーは中が空洞の円柱なんですが
コレは空洞じゃ無いんですね！？
ピストンをグリグリ回すのは専用工具が
必要なのかな？．．．うーむ。
あと、ピストンは超スムーズ！指で軽く
押すだけで動きます。良いですね！
ブレーキパッドはブレンボ製でした！
何かカッコいいですね！
それでは (^^)/~~~
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