カブ＆ピース！さんの特製PE24キャブ！トラブル発生！？
90％通勤使用のスーパーカブ90。
現在は中華エンジンにカブ＆ピース！の
特製PE24キャブを装着しています。
始動性も良好で走っても楽しいキャブ
なのですが、どうしても解決出来ない
問題点が．．．
完全にエンジンが温まった時に
サイドスタンドを使って左に傾けると
エンストするんです。
我が家では、帰宅時にエンジンを
掛けたままサイドスタンドで停車から
シャッターを開けてから乗ったまま
進入する必要があるので超不便です。
3種類のエンジンで試しましたが、同じ
症状が出るので原因はキャブ？？
また、他のキャブだとこの症状は
出ないのでやっぱりキャブが原因かも。
現状確認
・冷間時は全く問題ない
・完全暖気終了後は100％発生する
・傾けなければ問題ない
・なので、メインスタンドだと無問題
・そーっと傾けると大丈夫！
上記を踏まえて、エンジンが止まる時の
雰囲気から想定出来る事は、燃調が
濃すぎてエンスト！？
試しに、サイドスタンド停車時に
エアスクリューをグイッと開けると
大丈夫！エンストしません！
車体を真っ直ぐにして～左に倒すを
繰り返しますがエンストの気配も
ありません！解決！！
と、思いましたが、別の問題が発生！！
車体が真っ直ぐだと薄すぎるみたいです。
開け始めでスカったり、バックファイヤー
も頻発！！パンパン！！
スロージェット・ジェットニードル段数
ジェットニードルの太さ変更．．．
何をやっても帳尻が合いません (T_T)
どーしよう．．．
そう言えば、PE24導入時に気になった事。
エライ角度が斜めになるんですよねー
多分、エアクリBOXの装着とフェンダーの
クリアランスを考慮しての結果でしょう。
コレだけ斜めってるって事は油面が
上がって濃くなってるって事なんで．．．
薄くする方向で油面調整すれば良い！？
やったー！解決じゃん！！
コレがデフォルト状態。
早速、フロートの爪をグイグイと曲げて
調整してみますよー (*^^*)
完成しました！！
早速トライです。アレっ！？
数分でエンストするぞ？悪化してます？
．．．間違ってました。
逆に油面を上げて濃くしてましたね。
因みにちょっと家の前で乗ってみましたが
想像より悪くないです。参考になります。
さて、全く面白みのない面倒な作業ですが
もう一度フロートを外して爪の調整です。
完成！こんな感じにセットしてみました！
早速テスト開始です。
アイドリングで暫く放置しましたが
良さげです。コレは解決したか！？
ちょっと走ってみます。実走テストです。
スカッ！クシュン！！スカッ！クシュン！
薄すぎて走りません orz
色々調整しましたが、油面はデフォルトが
ベストな気がしたので元に戻しました。
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その他に試した事。
キャブを回転させて、サイドスタンドで
停車時に真っ直ぐになるように調整するも
車体を真っ直ぐにすると不調に。
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原因は燃調（濃い）で確定か？
キャブ自体の故障の可能性もゼロではない
が目視では確認出来ない以上、新品の
キャブを用意する以外、確認方法が無いの
で無視します。
カブ＆ピース！さんのスロットルバルブの
特性かもしれないが、ノーマルパーツを
持っていないので、コレも確認不可。
その他の部品の不具合や整備不良の
可能性もあるが、疑い出すとキリが
ないので無視。
感想～次に試す事
現状だと自分の手には負えない事が確定。
インマニの変更で、キャブを真っ直ぐに
して様子を見ようと思う。
今までで一番手強い案件かも。
追記です
多分、そーゆーモノなんです！このキャブ。
若干スローが濃い目だったのでちょっと
薄くして、そっと傾ければ良いだけだし。
神経質になり過ぎた気がします^^;