トゥデイ(AF61)のセルモーターを交換してみた~セルが回らない!エンジンが掛からない!

2023-01-29

目次

ホンダ トゥデイ(BA-AF61・キャブ車)

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激安スクーターの代名詞!カスタム素材!
奥さんの足として大活躍中です (^_^)v

セルモーターが回らない!

しばらく前からセルの回りがイマイチで
数日前からセルスタート不可な状態に!

不便なので何とかしてくれ!との事なので
トラブルシュート開始です。

・キックスタートは可能

・エンジン始動後は無問題

・バッテリーは正常

・オートチョークも正常

・通電OK!リレーも作動してる

...となると、可能性はセルモータか
配線の途中で接触不良的な事の2択です。

配線チェックは大変&苦手なので、今回は
セルモーターから着手する予定です。

あっ!セルモーターのトラブルシュートは
今回が初体験です。ちょっとワクワク。

セルモーターの点検

セルモーターの点検方法。初めてなので
サービスマニュアルを見てチェック!

ふむふむ。なるほど。モーターのブラシ的
な所を清掃もしくは交換が基本なのか。

簡単そうな気がしますが、なにせ初体験。
また、日常の足なので即日修理が基本。

なので、今回はセルモーター自体を交換!
コレなら間違いないでしょう。

セルモーターですが、純正は高そうなので
格安社外パーツで決定です。

Amazonで3000円位で売ってました。

相変わらずの激安価格でちょっと不安。
※純正は1万円オーバーっぽいです

いよいよ実際に作業を開始します。

Amazon
トゥデイ AF61 セルモーター

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トゥデイ AF61 セルモーター

セルモーター交換(実作業編)

セルモーターの取り外しは、ボルト2本と
プラス配線のネジ1本で完了です。

サービスマニュアルを確認すると色々と
取り外してからの作業となってますが
工具のアクセスと、セルモーター本体の
脱着動線を考えると...

1.ジェネレーターカバーの取り外し

2.キャブとエアクリの接続解除

コレだけで行けそうな気がします!!

※エアクリボックスはそのまま

どー考えても上からは無理そうですしね。

って事で、取り外し完了です!!

社外品のセルモーターと比較してみます。

微妙にサイズが違うのが不安ですが...
このまま取付を強行します。

奥に見える丸い穴周辺を清掃してから
セルモーターを挿入します。

あっ!プラス線のネジ止めは先にした方が
楽だと思います。後からだと無理かも。

...で、交換完了です。

アレコレと確認しながらの作業ですが
30分ほどで出来ると思います。

いよいよ作動テストです!

セルボタンをプッシュ!!

↓↓

↓↓

↓↓

↓↓

キュ!ボボボボボボボ...

おおぉ!全然違いますよ!コレ!

セルボタンをプッシュした瞬間にエンジン
始動する感じですね。気分イイです。

以前は...

キュウルキュルキュキュ!ボボボ...

みたいな感じでしたからねー!

簡単だし、お金も掛からないし効果抜群!
もっと早く作業してれば良かったです。

作業まとめ

メットインボックスを外す

キャブとエアクリの接続バンドを緩める

ジェネレーターカバーを外す

コレでセルモーターへアクセス可能に!

セルモーターのボルト(2本)を外す。

セルモーターを外す

セルモーターのプラス線を外す

セルモーターを新品に交換した後に、上記
作業を遡って実施する。

所要時間30分。

セルモーターも寿命があるんですね。

それでは!(^.^)/~~~

今回使用したアイテム

・社外の格安セルモーター

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