アドレスV125S！バイクのブレーキ ジャダーの直し方！？低速でも高速でもガクガク！カクカクと振動する症状の原因が解明！修理完了です！
アドレス V125S（ L0 / CF4MA）
ヤフオク！で騙されちゃいました！
K7/K9フォーク＆ステムが移植されてる
フロント大破した事故車です (;^_^A
基本方針はノーマルを極力維持！
ブレーキジャダー
冒頭にも記載していますが素性が
ヤバめなダークアドレスV125S。
購入時からブレーキジャダーがあって
徐行位の低速時から高速時まで常に
発生していました。
特に強いブレーキング時は酷い感じで
全く飛ばさない街乗りでも不快でした。
色々試して完全にジャダーが解消したので
作業内容をメモ代わりに置いておきます。
ブレーキキャリパー
購入後に自爆告白されましたが
格安中華キャリパーらしいです。
怪しいですよね？
ブレーキピストン → 新品交換
シール類 → 新品交換
スライドピン → 新品交換
ブレーキパッド → 新品交換
勿論！バッチリ清掃しましたが
タッチは良くなるもジャダーは
全く改善せず。残念。
要純正キャリパーに交換なのかな？
結果 → ジャダーには効果なし
マスターシリンダー
完全に手応えがヤバい感じでした。
多分10年間フルード交換のみ？
って事で、フルオーバーホールを決行。
ピストンやらゴム類をフル交換です。
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．．．おっ！？
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ブレーキタッチは完璧な状態に！
ジャダーも少し軽減しました。
でも完全には消えません．．．
結果 → ジャダーには少し効果あり
ステムベアリング
ステムの入れ替え作業が適当なのか？
強めのブレーキング時に
「カツン！」
と、手応えを感じるのでコレも
ジャダーの原因のはずです！！
ステムベアリングの劣化とか
締め付けトルクが甘いとか？
って事で、ステム入れ替えと同時に
ステムベアリングも新品に交換！
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コレは効果大！！ジャダーが半減！！
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ですが、完全には消えません。
アクスルシャフト
念の為、新品に交換（安いので）しました。
．．．がっ！ジャダーには全く効果なし。
残念！※波田陽区風に
ブレーキローター
コレも社外の中華格安ローターらしい。
厚さも問題無し。素人チェックだと
歪んでる感じは無さそうなので
交換作業を後回しにしてましたが
モノタロウで送料無料にする為に
ついでに注文しました。
バイクパーツセンターの激安品ですが
交換してビックリしました！！
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ジャダーが完全に消えました！！
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極低速の微調整からフルブレーキングまで
スムーズに気分良く減速出来ます。
ローターも主原因だったのか．．．
まとめ
当初は中華キャリパーを疑っていましたが
全く関係なかったのがビックリです。
ジャダーの発生原因は複数ありますが
一個一個作業していくのが大事なんだなーと
痛感した作業でした。
また、部品/パーツの歪みや曲がりの確認は
自分の様な素人サンメカには無理かも？
プロに依頼するか、素直に新品交換が吉？
今回のジャダー原因の内訳
ブレーキローターの歪み 40%
ステムベアリングの不具合 40％
マスターシリンダーの劣化 20％
ブレーキキャリパーの汚れ 0％