スーパーカブ90のDIYタイヤ交換!PPバンドを使ってみました。 チューブに穴を開けずに出来ました!しかも簡単!

目次

中古で入手したスーパーカブ90号

日々のメンテナンス&カスタムを
自分メモ代わりに書いてます。
1995年製らしいです(HA02)

パンク

出勤時。暖気が終わってスタートした瞬間!
ぐにゃっとした違和感が!直ぐ気が付きました。

リアタイヤの空気が抜けてぺしゃんこ。

完全に抜けてます。

一昨日はフツーに通勤で乗ったけど
道中 or 勤務先で走行不能~JAF案件に
ならず良かったです。ラッキー!?

って、事でタイヤチェック!!

↓↓

↓↓

↓↓

ハイ!犯人見つけました!確保!

なんなのでしょうか?

取り合えず抜いてみます。

えいっ!!

↓↓

↓↓

↓↓

うん!?針状の何かですね!?

アクセサリーか何かの部品かな?
まっ、ツイてない無いって事ですね。

ふうー ( ´Д`)=3

チューブ式のタイヤ交換が苦手

タイヤ交換自体はやぶさかでないですが
チューブレスは無問題なんですが
チューブ式が大の大苦手です。

成功率は50%以下じゃないですかね?

タイヤレバーの使い方が下手?チューブに
穴を開けちゃうんですよね...

上手になりたいので頑張っているのですが
今年に入って、自転車のタイヤ交換で3本。

今回のスーパーカブのタイヤ交換でチューブ
2本に穴を開けちゃいました。

流石に心も折れてお金ももったいないので
別の方法でタイヤ交換をする事にしました。

皆さん聞いたことあるんじゃないかな?

PPバンド(結束バンド・タイラップ)を
使ったタイヤ交換です。楽しみ!!

結束バンドタイヤ交換

まずは今回チョイスしたリアタイヤ!!

ダンロップ D107 リア 2.50-17 6RP

スーパーカブ90のタイヤに関しては特に
拘りはありませんが、一つだけ!!

耐荷重。4PRじゃなくて6PRを選んでます。

ノーマル時は気にならなかったのですが
125ccにしたら4PRタイヤは4000km位で
ツルツルでした。

ふと見たら、スリップサインも飛び越えて
スリックタイヤ状態なんでビックリです。

※IRCのノーマルだったと思います

パワートルク共に段違いですから
当たり前なのかもしれませんね。

6PRだと6000km走ってもツルツルって事は
無かったし、値段も大差ないので買う時は
一応、6PRを選択しています。

因みにフロントはノーマルで大丈夫でした。

それとチューブは定番のコレ!!

IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤチューブ 2.25:2.50*60/100*70/90-17 バルブ形状:TR4 リム径:17インチ 25955B 二輪 オートバイ用

リムバンドもコレでイイでしょ!?

DUNLOP(ダンロップ)バイク用リムバンド 22-17 バンド幅:22mm ゴム厚:1.0mm リム径:17インチ バルブ穴センター 151535 二輪 オートバイ用

ビードワックスも適当にコレ!

マルニ工業 タイヤビード部用潤滑剤 ビートワックス40g B.PW-109

念の為、バルブを引っ張るコレも用意!

デイトナ バイク用 エアバルブプーラー チューブタイヤ用 77202

でっ!今回の主役!!PPベルト!タイラップ!

3M ナイロン結束バンド 屋外用 長さ300mm 100本 NBO-300MM

フロントタイヤです

IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤ NF6 フロント 2.50-17 4PR チューブタイプ(WT) 329107 二輪 オートバイ用

準備は完了!早速、作業開始です。

タイヤにチューブをはめ込みます。
チューブに空気を入れて、黄色丸と
バルブの位置を合わせます。

結束バンドでタイヤを縛っていきます。

こんな感じでチューブが噛み込まない様に
縛っていきましょう。手で大丈夫です。

自分の場合は事前にエアバルブプーラーを
セットした状態で作業を進めます。

あとはビードワックスを塗りまくって
ホイールに押し込むだけです。

チューブを気にする必要が無いです!

メチャ簡単です!!

いやあ!これ考えた方は賢いですねー!

これなら、新品チューブに穴開ける事は
絶対に無いと思いますよー!

↓↓

↓↓

↓↓

って事で完成です!!

作業難易度が半分位に下がるイメージです。

自分みたいなタイヤ交換が不慣れな
初心者にはおすすめですよ。

フロントタイヤも交換

リアタイヤの交換が自分史上最高にスムーズに
作業出来たので、フロントもトライです。

フロントタイヤはノーマルで文句なし。

溝もあるのですがサイドのひび割れも
あったので、タイラップタイヤ交換の
練習がてら交換する事にしました。

作業はリアと同じ。通常のタイヤ交換に
タイラップで締め上げる作業が加わるだけ。

タイラップの数を減らしてみました。

体感だとタイヤを嵌めにくくなったので
締め上げるタイラップの数は多いほうが
作業が楽かもしれないですね。

125cc→106cc 比較

そうそう!お気に入りの中華エンジン!

カムチェーンの音が気になってバラし始めたら
気がつくと全バラですよ (・・;)

作業が長くなりそうなのでエンジン換装。

今回搭載したエンジンは...

腰下

3速のスーパーカブ90。中古で買ったまま。
多分ノーマルでイジった痕跡なし。

シフトフィールがイマイチ。

腰上。マニアック仕様

ヘッド:マニアックのビッグバルブヘッド

カム:マニアックのハイカム

シリンダー&ピストン:マニアック52mm

キャブレター:PD24(エアカットバルブ付)

マニアックさんのパーツを組み込んだ直後は
満足度も高かったのですが、乗せ換え直後の
忖度なしのリアルガチな感想は

↓↓

↓↓

↓↓

残念。全てが物足りないです

ホント、何から何までランクダウンって
印象でしたね (´・ω・`) ※個人の感想です

やっぱ排気量って影響力大なのかも。

でも!数日コレに乗ってると慣れるもので
コレはコレで良いかも?ってなってます。

備考

今回紹介したアイテムです。

ダンロップ D107 リア 2.50-17 6RP

チューブ

IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤチューブ 2.25:2.50*60/100*70/90-17 バルブ形状:TR4 リム径:17インチ 25955B 二輪 オートバイ用

リムバンド

DUNLOP(ダンロップ)バイク用リムバンド 22-17 バンド幅:22mm ゴム厚:1.0mm リム径:17インチ バルブ穴センター 151535 二輪 オートバイ用

ビードワックス

マルニ工業 タイヤビード部用潤滑剤 ビートワックス40g B.PW-109

デイトナ バイク用 エアバルブプーラー チューブタイヤ用 77202

3M ナイロン結束バンド 屋外用 長さ300mm 100本 NBO-300MM

フロントタイヤです

IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤ NF6 フロント 2.50-17 4PR チューブタイプ(WT) 329107 二輪 オートバイ用

売り切れ等もありますし、通販はAmazonや
モノタロウだけじゃないし時間がある方は
ポイント等も考慮しながら検索して下さい。

品番・型番や商品名で検索すると一発です。

例)903-0076000 ・ 例)イレクターパイプ

(Visited 1,399 times, 2 visits today)



未分類

Posted by cassandra2020