グランドアクシスにキタコのハイスロ！ジョグ系では定番ですがGアクでは．．．やっぱハイスロットル最高ですね！
キャブレターだとワイヤー操作なので
ハイスロとか理解出来るんですが
最近のスロットル・バイ・ワイヤ方式だと
どーやって対処してるんだろう？？
グランドアクシスにハイスロ！
1998年製！初期型のグランドアクシス。
YA100W / SB01J です。2スト最後の砦
メンテ・カスタムの素材＆教材です
右スイッチBOXの劣化
整備やカスタムで殆どの箇所に手を入れた
22年落ちの我がグランドアクシス号。
パット見も実際の走りも悪くないですが
左右のスイッチボックスはメンテのみで
22年が経過しています。
見た目はボロいですが、取り敢えずは
動作するし、新品は高いので (-_-;)
ずっと放置していました。
でも、セルボタンの反応が悪くなるし
バックミラーがガタついて来てるので
重い腰を上げて作業する事にしました。
スイッチボックスの交換
第一候補はやっぱり純正部品でしょ！
作業的には交換だけなので楽だし！！
でも、なんだか腑に落ちない金額です。
高いんですよ！見た目もイマイチだし。
うーむ。カスタムするとなると．．．
1.スロットルホルダー
2.セルボタン
3.バックミラーステー
この3つを限られたスペース内に
収める必要があります。
セルボタンとバックミラーホルダーを
兼用したタイプがあると最高ですが
検索しても見つかりません (^_^;)
※知ってる方！教えて下さい！
となると．．．
セルボタン付のスロットルホルダー
隣にバックミラーステーを装着。
因みにこのパターンだと選択出来る
パーツはコレ位でしょうか？？
売り切れの場合、検索して良さげな所で買って下さい
ボタン付きって殆ど見かけないです。
選べないのは何だか寂しいですね。
その他の案としては．．．
ボタン無しスロットルホルダー
バックミラーステー
セルボタンを別途追加する
この組み合わせはパーツの選択肢が
豊富です！でも作業が面倒．．．
バックミラーはバーエンドに装着する
パターンだとスペース的には楽ですが
通勤で使うのでちょっとアレです。
売り切れの場合、検索して良さげな所で買って下さい
作業開始
結局、武川のスロットルホルダーを
使う事にしました！
必要に応じて買ったモノは．．．
・セルボタン付きの薄型ホルダー
SP武川 スイッチ付きスロットルホルダー
品番：09-02-0302 ※22パイです
安いです！．．．ですがっ！
品質は全く問題ありませんが
質感が値段なりです ^^;
・バックミラーステー
タナックス バイクミラー ナポレオン
縦形ステーホルダー ブラックSA-21
値段もそれなりなので、品質も質感も
バッチリでした！流石タナックス！
でも、ラジポンのミラー兼ステー穴を
使う事にしましたのでお蔵入りです^^;
・ハイスロットルキット
キタコ(KITACO) スーパースロットルセット(STH-2)
ジョグ系/アクシス系/チャンプ系等 903-0076000
皆の味方！キタコさんです！！
値段も質も大満足です！安心！
・アクセルワイヤー
キタコ(KITACO) スロットルケーブル
スクーター(VMφ26/PWKφ28用)
レッド 905-1040014
コレもキタコさんをチョイス！！
注意点ですが、キャブ側がストレートなので
ケーブルの曲がりに注意して下さいね！
売り切れの場合、検索して良さげな所で買って下さい
武川の薄型スロットルホルダーですが
良く見かけるワイヤーねじ込み式です。
なので純正のアクセルワイヤーはNG
こんな感じのスロットルワイヤーが
必要になります。要注意ですね！
因みに純正はこんな感じです
作業は簡単。既存パーツと入れ替えのみ。
アクセルワイヤーの取回しだけ注意です。
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↓↓
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完成！ハイスロの効果は！？
．．．で、完成しましたよ！
こんな感じの操作感です。
キタコさんのハイスロキット付属のグリップは
見た目に細くて交換前提でしたが、実際に乗ると
全然悪くないです。ってか、スゲー乗りやすいので
暫くはこのままで行きます。
※太めのカラフルなのが好みです
で、肝心のハイスロの操作感ですが
やっぱハイスロ最高です！ヒャッハー！
純正・ノーマルに拘るのも良いのですが
好きなモノはやっぱ好き！って事ですね。
補足です
エンジンやキャブ等のカスタムで
ノーマルとは全く違う感じです。
ノーマルだとハイスロの恩恵は無いかも？
参考程度にして下さいね！