スーパーカブ90のエンジン交換（2回目）ついでに腰上カスタムを実施しました！

．．．と、思っていたのですが、通勤で
走っても何か遅いんです！！

スーパーカブの車重を考慮しても遅い！

理由は何となく判ってまして．．．

部品チェック時に、カム・ロッカーアーム
バルブスプリングは要交換かも！？
って、感じだったのですが、まあ良いや！
で、スルーしていたのが原因でしょう。

調整してもタペット音も酷いし。

降ろしたノーマルエンジンに戻すのは
つまらないし、完全にパワー不足。

なら、腰上だけでも弄ってみよう！
と思うも予算的に厳しい時期でして
予定していたデイトナのハイパーヘッドは
とても買えません。(T_T)

そこでチョイスしたのが、ずっと前から
気になっていた．．．

カブ系エンジンいじり 安く 速く 剛く
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ヤフオクの取引注意事項がメチャ多くて
ちょっと怖かったのですが、無事にパーツ
をゲット出来ました。(^_^)v

ビッグバルブヘッド・デコンプ付きの
ハイカム、ロッカーアーム、スタッド
ボルト、ボアアップシリンダー等々を
色々と買わせて頂きました。

めちゃくちゃ安いですが、実際の質感は
全然悪くないと思いましたよ！

オススメっぽいバルブスプリングも
同梱されていたので交換してみました。

見ただけだと、素人には違いが全く想像
出来ません。

折角「カブ＆ピース！」さんから入手
したのに！！ (´；ω；｀)

微妙なズレなので、何とかなりそうなの
ですが、今回はお手軽に、パワフィルで
その場しのぎ的に対処します。

カブ＆ピース！さんのインマニを使用
してもフェンダーとのクリアランスは
ギリギリでした。